Klaipėda a pornit ca fortăreață a Cavalerilor Teutoni în 1252, sub numele Memel, primind drepturi orășenești de tip lübeckez – unul dintre doar trei orașe din statul Ordinului cu acest privilegiu. A rămas oraș german aproape 700 de ani, parte din Prusia și apoi din Germania, servind chiar scurt ca reședință a familiei regale prusace în timpul războaielor napoleoniene (1807-1808).
Orașul a intrat în componența Lituaniei abia în 1923, iar în 1939 Germania l-a recuperat printr-un ultimatum dat direct la Berlin. Povestea asta de graniță mutată dus-întors explică de ce centrul vechi e un amestec de case cu structură de lemn (fachwerk) germane și reconstrucție postbelică sovietică – multe biserici au fost demolate deliberat de regim în anii '40-'50.
- ·Centrul vechi se parcurge ușor pe jos, dar e reconstruit după marele incendiu din 1854 pe un plan de străzi în grilă, nu pe traseul medieval original.
- ·Portul Vechi (pentru pietoni și bicicliști, spre Curonian Spit) e altă locație decât terminalul pentru mașini – verifică pe care îl folosești dacă mergi spre Nida.
- ·Festivalul Mării, de obicei în iulie, aduce parade și scenă în port – schimbă mult atmosfera orașului dacă prinzi datele.
Nu există zbor direct spre Klaipėda. Vezi cum ajungi în Lituania →
Capcane & țepe
Șoferii din afara stațiilor oficiale de la aeroport cer pe o cursă de 10-15 euro până în centru chiar și 30 de euro, uneori ocolind pe Bulevardul Gediminas ca să umfle prețul. Folosește Bolt sau Uber, unde prețul e fixat înainte să urci.