Kaunas a devenit capitala provizorie a Lituaniei interbelice pur din necesitate, fiindcă Vilnius era ocupat de Polonia. Transformarea a fost radicală: orașul și-a înmulțit suprafața de șapte ori în mai puțin de 20 de ani, iar din cele peste 6000 de clădiri ridicate între 1919 și 1939, circa 1500 sunt azi recunoscute ca patrimoniu modernist, cu motive naționale din țesături și sculptură în lemn integrate direct în fațade.
Ce o diferențiază de alte orașe interbelice e tonul: istoricii de arhitectură numesc stilul ăsta "arhitectura optimismului" – o încredere vizibilă într-un viitor național luminos, turnată literalmente în beton și geamuri de colț, într-un moment în care restul Europei ieșea din Primul Război Mondial cu cu totul altă stare de spirit. UNESCO a inclus orașul abia în 2023.
- ·Laisvės Alėja, bulevardul pietonal de 1,6 km cu clădirile interbelice, se parcurge în 20-30 de minute de mers, dar merită jumătate de zi cu tot cu cafenele.
- ·Trenul de la Vilnius circulă orar și durează 70-80 de minute; vara ia biletul din timp, locurile se epuizează rapid.
- ·Zona centrală e foarte ușor de străbătut pe jos, iar pentru distanțe mai mari un Bolt e ieftin și rapid.
Nu există zbor direct spre Kaunas. Vezi cum ajungi în Lituania →
Capcane & țepe
Șoferii din afara stațiilor oficiale de la aeroport cer pe o cursă de 10-15 euro până în centru chiar și 30 de euro, uneori ocolind pe Bulevardul Gediminas ca să umfle prețul. Folosește Bolt sau Uber, unde prețul e fixat înainte să urci.