Teritoriul făcea parte din regatul Cham Kauthara încă din secolul III d.Hr. Turnurile Po Nagar, complex hindus dedicat lui Shiva, au fost construite și reconstruite între secolele VII și XII pe un deal peste râul Cai — sunt printre puținele structuri cham majore rămase în picioare, aproape intacte, în tot Vietnamul. Teritoriul a intrat sub controlul nguyenilor în 1653 și în Vietnamul unificat după 1802.
Francezii au transformat orașul într-o stațiune abia după ce l-au preluat în 1862 — Institutul Pasteur s-a înființat aici în 1895, pentru cercetarea bolilor tropicale, iar linia de cale ferată Saigon-Hanoi a ajuns în oraș în 1912, consolidând profilul de destinație de plajă peste economia lui de secole, bazată pe pescuit.
- ·Fereastra bună pentru scufundări/snorkeling e aprilie-august (iunie-august, vizibilitate maximă); evită septembrie-noiembrie, sezon de taifun cu mări genuin periculoase, nu doar cer înnorat.
- ·Insula Hon Mun, prima rezervație marină a Vietnamului, e motivul aglomerației de bărci de tur — mergi cu un operator mic dacă vrei mai puțină lume în apă lângă tine.
- ·Portul de pescuit de lângă podul Tran Phu încă funcționează ca port de lucru, nu doar ca decor — mergi în zori ca să-l vezi în activitate.
Nu există zbor direct spre Nha Trang. Vezi cum ajungi în Vietnam →
Capcane & țepe
Unele taxiuri, mai ales la aeroport sau gări, au taximetrul manipulat să sară rapid sau fac ocolul lung, umflând nota de plată de câteva ori. Folosește doar aplicația Grab sau taxiuri oficiale Mai Linh/Vinasun cu taximetru vizibil.
Șoferul de taxi sau motocicletă îți spune că hotelul rezervat s-a închis sau e plin și te duce insistent la altul unde el primește comision - frecvent în Hanoi. Insistă să mergi la adresa exactă rezervată și sună hotelul dacă șoferul spune că e închis.