Jakarta a pornit ca port hindus încă din secolul al IV-lea, cunoscut atunci ca Sunda Kelapa – poarta prin care Regatul Sunda trimitea în lume piper și nucșoară. În 1527, sultanatul Demak a cucerit portul de la portughezi și l-a rebotezat Jayakarta; data aceea, 22 iunie, e ziua oficială de naștere a orașului. Compania Olandeză a Indiilor de Est a preluat orașul în 1619 și l-a reconstruit ca Batavia, capitala colonială a olandezilor timp de peste trei secole – de-acolo vine tot centrul istoric din Kota Tua.
Astăzi orașul se confruntă cu o problemă mai gravă decât traficul infernal: se scufundă. Nordul Jakartei a coborât peste 2,5 metri în ultimul deceniu, din cauza extracției masive de apă subterană, iar aproape jumătate din oraș stă deja sub nivelul mării. E motivul principal pentru care Indonezia și-a construit o capitală nouă, Nusantara, în junglele din Kalimantan – oficial inaugurată în 2024, dar Jakarta rămâne, cel puțin până spre 2028, inima economică reală a țării, cea în care se întâmplă aproape totul.
La malul vechiului port Sunda Kelapa, bărcile de lemn pinisi încă se încarcă manual cu marfă, exact ca acum câteva sute de ani – una dintre puținele bucăți din orașul original care n-au dispărut sub beton.
- ·Menteng, în centru, e cea mai practică bază pentru un prim sejur – aproape de tot, bine conectată la metrou, relativ liniștită.
- ·Traficul e printre cele mai grele din lume: o distanță scurtă pe hartă poate însemna o oră sau mai mult cu mașina, deci planifică pe timp, nu pe kilometri.
- ·Nordul orașului, aproape de port, e predispus la inundații între noiembrie și martie – zonele mai înalte din sud (Menteng, Kemang, Senopati) sunt sigure indiferent de sezon.
- ·Portul Sunda Kelapa se vede cel mai bine dimineața, când bărcile chiar încarcă marfă, nu doar stau la chei.
Unde stai în Jakarta
Nu există zbor direct spre Jakarta. Vezi cum ajungi în Indonezia →
Capcane & țepe
Firma de închiriere îți dă un scuter cu stricăciuni deja existente și, la returnare, te acuză că tu le-ai făcut, cerând sute de dolari despăgubire. Filmează scuterul din toate unghiurile înainte să pleci din parcare, cu data vizibilă în cadru.
Ești oprit pe scuter la un filtru pentru o încălcare reală sau inventată, iar polițistul propune să "rezolvați pe loc" cu 200.000-500.000 IDR cash. Cere proces verbal și plată la secție - fenomenul e recunoscut chiar de poliția indoneziană, care a disciplinat ofițeri prinși.