Fianarantsoa a fost întemeiat în 1830 de regina Ranavalona I ca centru administrativ merina peste regatele betsileo tocmai cucerite - numele înseamnă "locul unde se învață binele", un oraș gândit de la început ca sediu de guvernare și educație, nu crescut organic din comerț.
Azi e cunoscut ca fiind capitala vinului din Madagascar - vița de vie a fost adusă de misionarii iezuiți francezi, iar podgoriile din jurul orașului și din Ambalavao (Lazan'i Betsileo, Soavita, Clos Malaza, Domaine de Lovasoa) chiar produc vin, ceva rar în Africa Subsahariană. Tot de aici pleacă linia FCE (Fianarantsoa-Côte Est), construită de francezi între 1926 și 1936 cu muncă forțată (programul SMOTIG), 163 km până la portul Manakara - una din puținele căi ferate coloniale încă în funcțiune pe insulă.
- ·Haute Ville, orașul vechi, are străzi pietruite abrupte și o catedrală - se vizitează pe jos, unele ulițe nu încap mașini.
- ·Trenul FCE spre Manakara circulă neregulat - verifică orarul local, e lent dar o experiență reală, nu turistică.
- ·Cel mai bine se folosește ca bază pentru vizite la podgoriile din Ambalavao, nu ca destinație cu infrastructură de degustări chiar în oraș.
- ·Fiind pe RN7, majoritatea oamenilor trec prin Fianarantsoa spre sud (Isalo) mai degrabă decât să stea mai multe zile.
Nu există zbor direct spre Fianarantsoa. Vezi cum ajungi în Madagascar →
Capcane & țepe
O cursă corectă din Ivato până în centrul Antananarivo costă 60.000-80.000 MGA, dar șoferii cer des 200.000-350.000 MGA de la turiști. Stabilește prețul în scris sau pe calculator înainte să urci în mașină.
Vânzători de stradă vând drept safir sau smarald autentic bucăți de sticlă colorată sau cristale lipite pe piatră, însoțite de "certificate" inventate. Cumpără pietre prețioase doar de la bijutieri autorizați, cu factură și certificat legal de export — altfel riști și confiscare la vamă.