Luanda a fost întemeiată în 1576 de exploratorul portughez Paulo Dias de Novais, sub numele São Paulo da Assunção de Loanda, ca bază pentru comerțul cu regatul Ndongo din vecinătate. Orașul a devenit rapid unul din cele mai mari porturi de sclavi din istorie: în secolul XVIII era portul cu cel mai mare volum de export de sclavi africani către America, iar între 1600 și 1836, când Lisabona a abolit comerțul, se estimează că 2-3 milioane de oameni au trecut prin port, majoritatea către Brazilia.
Azi Luanda e un oraș de contraste extreme - una din capitalele cele mai scumpe din lume pentru expați, construită pe bani din petrol, cu cartiere planificate întregi ridicate în ultimii ani de firme chineze și braziliene, precum Kilamba, un oraș-satelit ridicat practic de la zero. La doar câțiva kilometri distanță, Ilha de Luanda oferă plaje și restaurante de seară, în timp ce cartierele mai vechi din centru păstrează încă amprenta arhitecturii coloniale portugheze, azi degradată în multe locuri.
- ·Miramar, Talatona, Alvalade și Ilha do Cabo sunt cartierele considerate cele mai sigure pentru cazare; Ilha e bună pentru seară, dar plimbările solitare noaptea pe faleză nu sunt recomandate.
- ·Taxiurile neînregistrate și minibuzele candongueiro sunt de evitat ca turist - rezervă transport prin hotel sau printr-o aplicație locală.
- ·Kilamba merită o vizită doar ca să vezi contrastul cu orașul vechi - e un oraș-satelit construit de zero, fără legătură vizuală cu restul Luandei.
Unde stai în Luanda
Nu există zbor direct spre Luanda. Vezi cum ajungi în Angola →
Capcane & țepe
Poliția montează bariere rutiere (barricadas), mai ales în afara Luandei, și cere „taxe” informale (gasosas) pentru încălcări minore inventate sau reale. Refuză politicos plata pe loc și cere o chitanță sau numele și numărul de insignă al ofițerului.