Ideea a venit unui om de afaceri elvețian, Adolf Guyer-Zeller, în timpul unei drumeții cu fiica lui în august 1893 — a schițat traseul căii ferate chiar în acea seară, în camera de hotel din Mürren. Construcția a durat 16 ani, între 1896 și 1912, cu tuneluri săpate direct prin stâncă: șase greve, opt schimbări de conducere de șantier și 30 de muncitori morți, majoritatea în accidente de dinamitare.
Gara de la 3.454 metri altitudine, cea mai înaltă din Europa, e cunoscută drept "Top of Europe" — proiectul original ținti chiar vârful Jungfrau, dar planurile s-au schimbat pe parcurs și opririle s-au tăiat la Jungfraujoch. Azi urci cu același tren istoric printr-un tunel de 7 km, cu opriri la ferestre tăiate în stâncă de unde vezi ghețarul Aletsch, cel mai lung din Alpi.
- ·Verifică webcam-urile oficiale (jungfrau.ch) în dimineața plecării — la altitudine, cerul se poate închide până la prânz chiar dacă jos e senin.
- ·Rezervă loc la bilet, mai ales vara — fără rezervare riști să aștepți mai multe trenuri până urci.
- ·Septembrie-octombrie și dimineața devreme dau cea mai bună vizibilitate; iulie-august sunt aglomerate de turiști chiar dacă vremea e frumoasă.
Cum ajungi la Jungfraujoch din România?
Jungfraujoch e în Interlaken.