Sur e unul dintre cele mai vechi centre de construcție navală din Arabia - aici se construiesc bărci de mii de ani. Din secolul VI a devenit punct important de comerț cu Africa de Est, iar din secolul XVI a devenit unul dintre marile centre de construcție a dhow-urilor, ambarcațiunile tradiționale arabe: meșterii din Sur perfecționau baggala și ghanjah, vase de marfă și de război care puteau căra până la 600 de tone și ajungeau, pe rută comercială, până în China.
Ce-l diferențiază azi: dhow-urile încă se construiesc manual, la fabrica din oraș, exact ca acum câteva secole - fără planuri sau schițe, din memoria meșterilor, cu chila ridicată din lemn de tec adus din India. Meseria era pe cale de dispariție, dar guvernul a lansat programe de conservare în anii '70, iar Sur a rămas unul dintre puținele locuri din lume unde tradiția asta milenară încă funcționează comercial, nu doar ca muzeu.
- ·Mergi la șantierul de dhow-uri (nu doar la muzeu) dimineața, într-o zi lucrătoare, ca să prinzi meșterii chiar la treabă.
- ·Se combină natural cu rezervația de țestoase de la Ras al Jinz, la scurtă distanță.
- ·Mult mai puțin aglomerat decât circuitul clasic de o zi din Muscat, deci nu trebuie să te lupți cu programul altor turiști.
Nu există zbor direct spre Sur. Vezi cum ajungi în Oman →
Capcane & țepe
Unele firme mici de închirieri auto îți iau pașaportul 'pentru copiere' la preluarea mașinii și apoi tergiversează returnarea lui până nu plătești taxe suplimentare inventate. Insistă să plătești doar prin card, nu cash, și fotografiază mașina din toate unghiurile înainte să pleci din parcare.