Marsa Alam a fost un port de pescari beduini pe un traseu comercial folosit încă din epoca faraonică și romană, când caravanele treceau prin zonă cărând smaralde și metale prețioase din minele deșertului de est - minele din apropiere, la Sikait, sunt considerate printre primele mine de smarald din lume și au fost singura sursă de smaralde pentru Imperiul Roman. Dezvoltarea modernă a orașului a început abia în 1995, prin investiții kuweitiene, iar deschiderea aeroportului în 2003 - primul aeroport internațional privat din Egipt - a fost momentul care l-a scos definitiv din izolare.
Spre deosebire de Hurghada sau Sharm, Marsa Alam a rămas cel mai puțin dezvoltat dintre orașele de coastă ale Mării Roșii, cu acces direct la recife considerate printre cele mai sănătoase din Egipt, precum Elphinstone sau zona Abu Dabbab, unde dugongii și țestoasele se văd direct de la mal, fără barcă.
- ·Port Ghalib e cel mai dezvoltat punct de bază, cu marina, restaurante și un mic souk - bun pentru cei care vor ceva infrastructură.
- ·Coraya Bay are recifele chiar sub resorturi - ieși din cameră și ajungi la recif în cinci minute.
- ·Abu Dabbab e cea mai izolată zonă, cu snorkeling direct de pe plajă printre țestoase și dugongi.
- ·Aeroportul e mic, cu mult mai puține curse decât Hurghada - verifică orarul din timp, mai ales în afara sezonului.
Nu există zbor direct spre Marsa Alam. Vezi cum ajungi în Egipt →
Capcane & țepe
Un "localnic prietenos" sau cineva cu ecuson îți spune că obiectivul e "închis" (rugăciune, sărbătoare, renovare) și te redirecționează spre un atelier de papirus sau un magazin de parfumuri, unde ești ținut 20-40 de minute și presat să cumperi la prețuri umflate. Verifică programul direct la poartă, nu prin cine te abordează pe stradă.
La Piramidele din Giza negociezi un preț pentru "tot turul" cu cămila sau calul, dar la jumătatea traseului ghidul se oprește și cere bani în plus ca să continue sau să te aducă înapoi. Fixează prețul complet, dus-întors, în scris sau pe telefon, înainte să urci.