Mostar a crescut în jurul unui pod: Stari Most, comandat de Suleiman Magnificul și construit între 1557 și 1566 de arhitectul Mimar Hayruddin, un singur arc de piatră peste Neretva care lega literal cele două maluri ale orașului otoman — unul majoritar musulman, celălalt creștin. Orașul s-a dezvoltat ca punct comercial otoman pe ruta spre Adriatica, iar bazarul de sub pod, Kujundžiluk, era rezervat meșteșugarilor și negustorilor de metal.
Podul a fost demolat deliberat de forțele croate în noiembrie 1993, sub peste 60 de obuze, în timpul războiului bosniac — nu a căzut într-o luptă, a fost o țintă. A fost reconstruit cu aceleași tehnici și piatră din aceeași carieră, redeschis în 2004 și trecut pe lista UNESCO. Orașul rămâne informal împărțit și azi, cu școli și administrații paralele pe cele două maluri, dar tradiția săriturilor de pe pod — un salt de aproape 24 de metri, transmis din generație în generație — a supraviețuit intactă peste tot conflictul.
În 2025, Mostar a trecut de un milion de vizitatori anual, majoritatea excursioniști de o zi din Dubrovnik sau Split — orașul se umple și se golește ca un ceas, în jurul podului, de câteva ori pe zi.
- ·Centrul vechi e sufocat de grupuri între 10 și 16 — dacă dormi o noapte, vezi podul dimineața devreme sau seara, fără autocare.
- ·Kujundžiluk e bun de plimbare și cumpărături, dar prețurile sunt gândite pentru turiști, nu pentru localnici — se negociază.
- ·Orașul funcționează încă pe sisteme paralele — două primării, două companii de utilități — un detaliu care spune mai mult decât orice ghid despre cum a rămas divizarea.
- ·Cei care sar de pe pod strâng bani înainte de fiecare salt — o mică donație grăbește lucrurile dacă vrei să vezi un salt.
Ce vezi în Mostar: top 1 obiective
Podul original din 1566 a înlocuit un pod suspendat din lemn care se legăna prea mult; a fost comandat în 1557 de Suleiman Magnificul și proiectat de Mimar Hayruddin, elev al marelui arhitect otoman Sinan - construcția a durat aproape nouă ani. Numele orașului, Mostar, vine chiar de la "mostari", paznicii podului care îl supravegheau pe vremea otomană. Podul a fost distrus deliberat prin bombardament de Consiliul de Apărare Croat pe 9 noiembrie 1993, în timpul războiului croato-bosniac, unul dintre cele mai simbolice gesturi de distrugere culturală din războaiele din fosta Iugoslavie. A fost reconstruit între 2001 și 2004, cu aceleași tehnici otomane de tăiere a pietrei, din piatră de Tenelija extrasă din aceeași carieră locală, folosind chiar și pietre originale recuperate din albia râului - finanțat de o coaliție care a inclus UNESCO, Banca Mondială, Aga Khan Trust, Italia, Turcia, Croația și Olanda. S-a redeschis pe 23 iulie 2004. Localnicii sar de pe pod în Neretva de secole - tradiția e datată încă din 1664 și era considerată un rit de trecere la maturitate; azi membrii clubului local de sărituri o fac în continuare, iar o dată pe an podul găzduiește o etapă din Red Bull Cliff Diving World Series.
Nu există zbor direct spre Mostar. Vezi cum ajungi în Bosnia și Herțegovina →
Capcane & țepe
Lângă podul Stari Most, oameni de legătură te momesc să pariezi bani pe faptul că un scafandru va sări de pe pod — pariul e adesea aranjat și nu-ți mai vezi banii. Ignoră orice invitație la pariuri stradale, oricât de spectaculos pare săritul.
La ieșirea din autogară te așteaptă taxiuri fără însemne oficiale care umflă prețul cursei către centru. Ia doar taxiuri cu semnul „TA” sau mergi pe jos (cca 15 minute) până în orașul vechi.