Berbera a fost, între secolele XVIII-XIX, cel mai important port din toată peninsula somaleză, punct central al Rutei Tămâiei — rășini aromate precum tămâia și smirna, culese din interiorul somalez, treceau prin aici spre Persia și India. Un târg anual, ținut între octombrie și aprilie, aduna comercianți din clanurile Isaaq, caravane din Harar și negustori banyani indieni, unul dintre cele mai mari evenimente comerciale de pe coasta de est a Africii.
Orașul a fost jefuit de portughezi în 1518, ocupat de șerifii din Mocha în secolul XVII, apoi de egipteni (1875) și în final de britanici (1884), care l-au făcut capitala Somaliland britanic până în 1941, când rolul a trecut la Hargeisa. Azi Berbera trăiește o a doua viață ca port strategic, cu investiții masive de extindere, folosit tot mai mult și de Etiopia, care nu are ieșire proprie la mare.
- ·Portul modern, extins cu investiții străine, e motorul economic al orașului azi, nu turismul.
- ·Plajele din jur sunt relativ neexploatate turistic — infrastructura pentru vizitatori e minimală.
- ·Drumul dintre Berbera și Hargeisa durează câteva ore prin zonă muntoasă; verifică starea drumului înainte de plecare, mai ales în sezonul ploios.
Nu există zbor direct spre Berbera. Vezi cum ajungi în Somalia →
Capcane & țepe
Cineva care se prezintă drept "coordonator umanitar" îți oferă contra 100$ o ștampilă care să-ți "legalizeze" deplasarea în afara Mogadishu — de fapt doar Ministerul de Interne emite astfel de permise, iar hotelurile serioase te ajută gratuit. Nu plăti nimănui în stradă pentru documente de călătorie.
Bărbați în veste care imită uniforma de imigrări opresc mașinile pe drum și cer 60$ pretinzând că viza primită la aeroport nu e valabilă în interiorul țării. Cere să vezi legitimația oficială sau treci prin agenția/hotelul care te-a invitat, care știe procedura reală.