Orașul a apărut acum aproape o mie de ani, la capătul erei vikinge — pe la 1040, sub numele de Ánslo — și a devenit loc de târg oficial în 1048, prin voința regelui Harald Hardrada (cel din saga, care avea să moară invadând Anglia în 1066). A rămas însă un oraș secundar multă vreme: abia pe la 1300 regele Håkon V s-a mutat aici cu reședința și a ridicat fortăreața Akershus, transformând Oslo în capitală reală, nu doar cu numele.
Ce puțină lume știe: orașul nu s-a numit Oslo decât din 1925. După incendiul din 1624, regele danez Christian IV a reconstruit orașul lipit de Akershus și l-a rebotezat Christiania, după numele lui — și așa a rămas timp de trei secole, cât Norvegia a fost sub coroana daneză, apoi suedeză. Numele vechi a revenit abia după independența deplină. Azi contrastul e vizibil: un oraș funcțional, mai puțin "de weekend turistic" decât Bergen, dar cu bani de fond suveran petrolier băgați masiv în arhitectură — opera de pe faleză, cartierul Barcode — și cu pădurea (Oslomarka) la o stație de metrou distanță, pentru că în 1948 orașul a înghițit o comună de 27 de ori mai mare ca suprafață.
- ·Grünerløkka e cartierul cu cafenele, viață de seară și case colorate, dacă vrei o zonă cu personalitate, nu doar centru funcțional
- ·Nu poți cumpăra bilet de tramvai la bord — descarci aplicația Ruter dinainte sau rișți amendă de la controlor
- ·Metroul ajunge direct în pădurea Oslomarka — o oră de mers pe jos sau o plimbare cu barca pe fiord intră practic în același abonament de transport
- ·Vara aduce festivaluri stradale în Grünerløkka și Frogner; iarna orașul se golește de energie stradală, dar rămâne perfect funcțional
Unde stai în Oslo
Nu există zbor direct spre Oslo. Vezi cum ajungi în Norvegia →
Capcane & țepe
Primești un SMS sau email care pare trimis de administrația rutieră norvegiană, cu o amendă de parcare sau taxă de drum neplătită și un link către plată — link-ul îți fură datele cardului. Nu da click pe linkuri din astfel de mesaje; verifică orice amendă direct pe site-ul oficial.