Prima atestare documentară e din 1436, ca o mică așezare lângă o mănăstire pe malul Bâcului, în Principatul Moldovei — secole la rând a rămas un târg modest. Cotitura mare a venit în 1940, cu un cutremur de 7,3 grade, urmat la scurt timp de bombardamentele și luptele din Al Doilea Război Mondial, care au distrus circa 70% din oraș.
Reconstrucția, planificată între 1947 și 1949 de arhitectul Alexei Șciusev — chișinăuian de origine, autor și al Mausoleului lui Lenin de la Moscova — a dat orașului bulevardele largi de stil stalinist, completate mai târziu cu cartiere întregi de blocuri brutaliste, ridicate până spre sfârșitul anilor '80. Practic, "centrul istoric" în sensul clasic aproape că nu există — Chișinăul e mai degrabă unul dintre puținele orașe din Europa unde planul urban sovietic a supraviețuit aproape intact, devenit acum capitala unei republici independente din 1991, prinsă vizibil între moștenirea sovietică și noile clădiri orientate spre Europa.
- ·Cel mai bun cartier de stat: în jurul bulevardului Ștefan cel Mare și al Parcului Catedralei — central, pietonal, aproape de tot ce contează și de majoritatea restaurantelor și barurilor.
- ·Centrul se parcurge ușor pe jos; troleibuzele sunt ieftine, dar pentru o ședere scurtă nu sunt neapărat necesare.
- ·Merită combinat cu o excursie de o zi la Cricova sau Orheiul Vechi — ambele se fac ușor fără mașină proprie, cu tururi zilnice organizate din oraș.
Unde stai în Chișinău
Nu există zbor direct spre Chișinău. Vezi cum ajungi în Republica Moldova →
Capcane & țepe
Taxiurile din fața aeroportului sau din gările din Chișinău cer străinilor 25-40 euro pentru o cursă care costă normal 100-150 lei moldovenești (5-8 euro). Folosește aplicația Yandex Go sau inDriver, care afișează tariful real înainte să urci.