Bodrum e construit pe apă la fel de mult cât e pe uscat — peninsula are zeci de golfuri mici accesibile practic doar cu barca, iar tradiția turului de o zi cu goeleta din lemn (tur „Ada Turu”) s-a format organic din vechile bărci de pescuit reconvertite pentru turism.
Traseul clasic pleacă din portul Bodrum și oprește la Karaada (Insula Neagră), cunoscută pentru izvoarele termale bogate în magneziu și sulf despre care localnicii spun de mult timp că au proprietăți curative, apoi continuă spre Akvaryum Koyu (Golful Acvariu), unul dintre cele mai bune locuri de snorkeling din zonă datorită apei limpezi și fundului stâncos plin de viață marină.
- ·Rezervă direct de la chioșcurile din port, nu prin reselleri de pe stradă care umflă prețul
- ·Vino cu prosop propriu și cremă de plajă — nu se vând pe toate bărcile
- ·Alege o barcă mai mică dacă vrei mai puține opriri turistice și mai mult timp liber de înot
- ·Plecarea e dimineața din portul Bodrum — verifică punctul exact de îmbarcare la rezervare
Preț bilet și cât durează vizita la Tur cu barca pe golfuri și insule (Ada Turu) din Marina Bodrum
Intrarea la Tur cu barca pe golfuri și insule (Ada Turu) din Marina Bodrum costă 30 € de persoană.
Rezervă-ți o zi întreagă (6-8 ore) pentru vizită.
Cum ajungi la Tur cu barca pe golfuri și insule (Ada Turu) din Marina Bodrum din România?
Tur cu barca pe golfuri și insule (Ada Turu) din Marina Bodrum e în Bodrum.
Ce mai vezi în Bodrum?
Cavalerii Ospitalieri (Cavalerii Sfântului Ioan) au ridicat cetatea din 1402, numind-o Castelul Sfântul Petru, cu patru turnuri numite după națiunile care le-au construit: englez, francez, german și italian. Piatra pentru ziduri a venit, în bună parte, din dărâmarea Mausoleului din Halicarnas, una din cele Șapte Minuni ale Antichității, deja avariat de un cutremur — o minune antică sacrificată ca să se ridice alta medievală. Cetatea a trecut sub otomani în 1523, a rămas a lor aproape 400 de ani, iar după Primul Război Mondial a stat abandonată până în 1962, când statul turc a transformat-o în Muzeul de Arheologie Subacvatică, cel mai mare muzeu de acest tip din lume. Colecția vine din epavele scufundate în Marea Egee, descoperite de scafandri de bureți din zonă: amfore, sticlă antică, obiecte din bronz, printre care și epava de la Uluburun, una dintre cele mai vechi epave cunoscute, din Epoca Bronzului.
Construcția teatrului e atribuită satrapului carian Mausolos, în secolul IV î.Hr. - parte din planul lui ambițios de a transforma Halicarnasul, Bodrumul de azi, într-unul dintre orașele importante ale Egeei, alături de celebrul Mausoleu care i-a purtat numele. Inițial avea loc pentru circa 5.000 de spectatori. Romanii l-au extins în secolul II d.Hr. până la 13.000 de locuri, o capacitate uriașă pentru dimensiunile orașului antic. Azi e singurul monument major din Bodrum care încă „funcționează” ca la origine - vara găzduiește concerte în aer liber, cu golful și cetatea Bodrum drept decor natural în spatele scenei.
A fost ridicat pe la 350 î.Hr. pentru Mausolos, satrapul persan al Cariei, din porunca soției (și surorii) lui, Artemisia a II-a, care i-a supraviețuit doar doi ani și a vrut să-i lase un mormânt pe măsura puterii lui. Proiectul, semnat de arhitecții Satyros și Pytheos, a fost atât de impunător încât numele lui a devenit cuvântul generic pentru orice mormânt monumental - de aici „mausoleu”. A rezistat în picioare aproape 1600 de ani, până când o serie de cutremure, ultimul mare fiind în 1304, l-au dărâmat bucată cu bucată. Partea neașteptată vine după: la începutul secolului XV, Cavalerii Ospitalieri de la Rhodos au ajuns în zonă și au folosit piatra mausoleului - peste 160.000 de blocuri, spun estimările - ca material de construcție pentru propria lor cetate, Castelul Bodrum. Practic una dintre cele șapte minuni ale lumii antice trăiește azi împrăștiată în zidurile altui monument, la câteva sute de metri distanță.