Hulhumalé nu există de fapt „natural” — e pământ scos din mare, pompat ca nisip peste o lagună din Atolul Malé Nord ca să reducă presiunea uriașă de pe Malé, care ajunsese să gâfâie sub propria populație. Prima fază de umplutură (188 hectare) a durat din 1997 până în 2002, iar așezarea oficială a fost inaugurată în 2004 de președintele Maumoon Abdul Gayoom. A doua fază, terminată în 2015, a mai adăugat 244 hectare.
Azi e a patra insulă ca mărime din toate Maldivele și crește în ritm accelerat — de la peste 50.000 de locuitori în 2019, cu planuri să ajungă la 240.000 la mijlocul anilor 2020. Diferența față de Malé se vede imediat: e construită pe un plan de grilă, cu bulevarde late și spații verzi reale, gândită deliberat ca prototip pentru cum ar putea arăta un oraș maldivian care rezistă la creșterea nivelului mării.
- ·Are străzi trasate pe grilă și parcuri adevărate — spre deosebire de Malé, chiar merită să te plimbi, nu doar să tranzitezi.
- ·Cazările sunt mai ieftine și mai spațioase decât în Malé, la un scurt drum de aeroportul internațional — tot mai mulți călători dorm aici în loc de Malé.
- ·Are propria plajă artificială (e teren construit, până la urmă), populară în weekend printre familiile locale.
Nu există zbor direct spre Hulhumalé. Vezi cum ajungi în Maldive →
Capcane & țepe
Site-uri false te taxează 20-100$ pentru formularul de intrare IMUGA, care e de fapt gratuit și obligatoriu. Completează-l doar pe site-ul oficial imuga.immigration.gov.mv, niciodată printr-un link primit pe altă platformă.
Agenți neoficiali iau bani în avans pentru o rezervare de hotel sau un tur cu delfini/snorkeling, iar la fața locului nu există nicio rezervare sau barca "de lux" promisă e înlocuită cu una modestă. Rezervă doar prin agenții/insulele cu recenzii verificate și evită transferurile directe către persoane fizice necunoscute.