La o privire
Cum te miștiTaxi și Careem; transport public limitat
Transportul public e minimal, așa că taxiul și aplicațiile ca Careem sunt practic singura variantă practică de deplasare. Kuweitul e compact, deci distanțele nu sunt o problemă mare.
Cum ajungi din România
1 zbor cu escalăDe neratat în Kuweit
must-see · voteazăMarea Moschee a fost construită între 1979 și 1986 din porunca emirului Sheikh Jaber Al-Ahmed Al-Jaber Al-Sabah, proiectată de arhitectul irakian Mohamed Saleh Makiya în stil andaluz. Construcția a costat aproximativ 14 milioane de dinari kuwaitieni și a adus materiale din toată lumea — vitralii din Franța și Italia, marmură italiană, mozaicuri marocane, candelabre germane și lemn de tec din India — pentru o clădire gândită să fie, la finalizare, cea mai mare moschee din Kuwait. Sala principală de rugăciune, deschisă vinerea și de sărbători, poate găzdui 10.000 de credincioși, iar curtea din jur alți 7000 — cifre care o plasează printre cele mai încăpătoare lăcașuri din Golf. Minaretul de 74 de metri rămâne cel mai înalt din Kuwait. Ce o diferențiază însă de multe alte moschei mari din regiune e politica deschisă față de vizitatori: organizează tururi ghidate gratuite pentru oameni de orice religie, incluzând o privire în camera privată a emirului, ceva rar oferit la scară asta de instituție religioasă activă.
Piața Al-Mubarakiya există de peste 120 de ani, întemeiată sub domnia emirului Sheikh Mubarak Al-Sabah, care a construit primul chioșc comercial la un an după ce a preluat puterea în 1897 — de la numele lui vine și numele pieței. Înainte de descoperirea petrolului, era principalul centru de comerț din Kuwait, locul unde negustorii aduceau mărfuri din Irak, Africa și India după călătoriile lor pe mare, singura sursă reală de venit a orașului la vremea aceea. Piața a fost avariată în timpul invaziei irakiene din 1990, reconstruită după aceea, iar în martie 2022 un incendiu major a distrus o secțiune întreagă de magazine — lucrările de reconstrucție, cu un contract semnat abia în 2024, sunt încă în desfășurare pentru acea zonă. Restul pieței funcționează normal, cu tarabe de covoare persane de mătase, parfumuri de mosc și oud, aur, argint și costume tradiționale, plus două muzee mici — chioșcul original al lui Sheikh Mubarak și prima farmacie din Kuwait — care păstrează o bucată din atmosfera de dinainte de petrol.
Cele trei Turnuri Kuwait au fost proiectate de arhitecta daneză Malene Bjørn, ca parte a unui proiect mai amplu de distribuție a apei coordonat de firma suedeză de inginerie VBB. Compania construise deja cinci grupuri de turnuri de apă în formă de "ciupercă" în jurul orașului, dar emirul Sheikh Jaber Al-Ahmed a vrut ceva mai spectaculos pentru al șaselea amplasament — din zece variante prezentate, a ales designul construit între 1971 și 1976, cu turnul principal deschis publicului din 1979. Cele trei sfere sunt îmbrăcate în aproape 41.000 de discuri emailate din oțel, în opt nuanțe de albastru, verde și gri, care amintesc deliberat de mozaicurile cupolelor moscheilor istorice din regiune. Deși funcția lor originală era pur tehnică — depozitare de apă —, turnurile au devenit repede simbolul vizual al Kuwaitului modern, apărând pe bancnote, timbre și practic orice material turistic despre țară.
Orașe
cost · ce veziOrașul a fost întemeiat în jurul anului 1716 de tribul Utub, iar primul conducător din dinastia Al Sabah a fost ales prin consens local pe la 1752 - poziția de coastă l-a transformat rapid într-un nod comercial și de navigație în Golf. La începutul secolului XX, aproape 700 de bărci și 15.000 de oameni lucrau în pescuitul de perle, care alimenta piața de lux europeană. Industria perlelor s-a prăbușit în anii '20-'30, odată ce Japonia a perfecționat perlele de cultură și a lovit și Marea Depresiune, dar descoperirea petrolului în anii '30 (primul transport de țiței în 1946) a reconstruit economia orașului aproape de la zero, în doar câteva decenii. Vechiul zid de chirpici al orașului a fost dărâmat abia în 1957, ca să facă loc extinderii - o schimbare relativ recentă pentru un oraș care azi arată complet altfel.



